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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C Custom: Unbek. Flüssigkeit auf der Schwinge.

XL 1200C Custom: Unbek. Flüssigkeit auf der Schwinge.

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XL 1200C Custom: Unbek. Flüssigkeit auf der Schwinge.

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garagecult · 52 Posts seit 22.05.2016

fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

garagecult

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fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

23.06.2016 19:39

Ich bin Harley Neuling & hab mir eine Sportster Custom Bj. 2000 geholt.
Jetzt bin ich schon den ein oder andern Kilometer gefahren & habe festgestellt dass meine Sporty markiert. Sprich irgendeine Flüssigkeit verliert.
Ich möchte sowieso in die Wekstatt damit weil sie auch aus dem Luftfilter 'schiesst'. Und die ganze Fuhre richtig eingestellt werden sollte.
Da ich mir aber doch etwas Sorgen mache wollte ich die Profis hier im Forum mal befragen. Ich hab mal Bilder rangehängt wie das ganze aussieht.
Mir kommt vor dass die Quelle des ganzen Übels hinter dem Öltank ist & auf die Schwinge bzw. Riemen rinnt.

Greetz Alex

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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23.06.2016 19:55

Da deine Sportie nur zwei Sorten von Flüssigkeit mitführt würde ich auf Öl tippen.

Motorölstand prüfen, eventuell ist Zuviel drin

Alles sauber machen und schauen ob sich das wieder was den Weg nach außen sucht

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

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garagecult · 52 Posts seit 22.05.2016

fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

garagecult

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fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

23.06.2016 20:11

OK, mir ist schon aufgefallen dass ziemlich viel im Öltank ist, allerdings ist die Flüssigkeit leicht weisslich & hat einen anderen Geruch als dass es normales Motoröl wäre, ... denke ich.

Danke schon mal.
Alex

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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23.06.2016 20:16

Öl wird mit Wasser zur Emulsion,

Motorölstand mal richtig prüfen und Level einstellen.

könnte auch Getriebeöl sein

wann und wer hat den letzten Ölwechsel gemacht

__________________
Gruß Steve

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shove55 · 140 Posts seit 07.10.2015

fährt: Harley XL, V-Rod, Buell

shove55

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23.06.2016 20:20

nachdem es weisslich ist müsste es das Getriebe/Primär Öl sein. Schon lange nicht mehr gewechselt? Wer gut schmiert fährt gut! Nur so neben bei! Ich denke es kommt aus dem Überlauf! Warm fahren, ablassen und neues rein, ist eh hinüber die Suppe.

Gruss

shove55

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wer später bremst ist länger schnell cool

garagecult · 52 Posts seit 22.05.2016

fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

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fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

23.06.2016 21:07

Ölwechsel wurde lt. Vorbesitzer schon länger nicht mehr gemacht. Getriebeöl hab ich keine Ahnung. Werde beides aber mal erledigen. Schadet sicher nicht.

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Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015

aus Burgstetten
fährt: kleines schwarzes

Marcus

Langes Mitglied

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fährt: kleines schwarzes

23.06.2016 23:57

Handhabe das bei neu gekauften Öfen auch immer so, das alle Betriebsflüssigkeiten gewechselt werden, egal was mir der Vorbesitzer an die Backe nähen will.
Eine ganz interessante Adresse für Art und Menge findest du hier.

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...hTipsCapacities

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream. cool

garagecult · 52 Posts seit 22.05.2016

fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

garagecult

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52 Posts seit 22.05.2016
fährt: Sportster XL 883 Hugger, Dyna Superglide 88Cui

24.06.2016 05:16

Ja Marcus, mach ich normal auch so, zieh meistens auch gleich einen Satz neuer Gummis mit auf. Keine Ahnung warum das hier anders ist!?

Danke für den Link.

Alex

Element94 · 186 Posts seit 29.01.2016

fährt: Sportster 883 Custom Hoch/Schmal/Schmutzig

Element94

Langes Mitglied

186 Posts seit 29.01.2016

fährt: Sportster 883 Custom Hoch/Schmal/Schmutzig

24.06.2016 07:42

Flüssigkeiten, Filter und Kerzen tausch ich auch immer wenn ich mir ein Fahrzeug kaufe.
Vorher würde ich einfach mal alles richtig ordentlich mit Bremsenreiniger säubern, mal ne Runde fahren, immer mal anhalten und nachsehen wo es denn genau austritt.
Wäre ärgerlich wenn du die Öle wechselst und dann alles nochmal machen darfst weil du irgendwo ne Dichtung tauschen musst und das Öl nochmal raus muß.

__________________
Gruß

Stefan

Claus68 · 115 Posts seit 11.04.2016

fährt: sportster

Claus68

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fährt: sportster

24.06.2016 08:48

Sieht man denn nicht woher das Öl genau kommt?
Ist oberhalb nicht der Öltank bzw. dessen Verschluss? Vielleicht ist dieser ja nur undicht.
Ist ja relativ viel Öl, da muss man doch sehen können wohr das kommt, oder nicht?
Evtl. alles richtig sauber machen und dann ne Runde fahren und nochmals schauen.
Aber sei vorsichtig, so wie es ausschaut sind ja auch die Reifen eingesaut!

Hast Du Öl nachgekippt. Evtl. ist durch eine längere Standzeit Öl ins Kurbelgehäuse abgewandert, so dass es so aussah als wäre zuwenig Öl im Öltank. Beim Nachfüllen hat man dann schnell zuviel im Tank, sobald man das Ding dann fährt.

rockerle69 · 6765 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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24.06.2016 09:27

Aloha,
kann das ggf. auch Getriebeöl sein?
Der Entlüftungsschlauch ist oben unter der Sitzbank.
da kann es schon mal rausdrücken, wenn Zuviel drin ist.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

garagecult · 52 Posts seit 22.05.2016

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24.06.2016 10:10

Claus, nein der Verschluss vom Öltank ist dicht, richt auch nicht nach Motoröl. Könnte tatsächlich Getriebeöl sein. Leider sieht man nicht wos genau her kommt. Bin jetzt aber ca. 40km darunter auch einen Pass gefahren und ist nicht angesaut. Bin grad auf dem Weg zum Schrauber.
Danke Rockerle, wie schon geschrieben werde ich die Flüssigkeiten neu machen, mit den genauen Mengen. Man weiss ja nie was der Vorbesitzer angestellt hat.

rockerle69 · 6765 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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24.06.2016 10:31

Nimm mal die Sitzbank ab, dann siehst du den Schlauch und ob es da raussaut.
Dazu nur die hintere schraube an der SB raus und die SB nach hinten abziehen.
Ist in 5 min erledigt,

garagecult · 52 Posts seit 22.05.2016

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garagecult

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52 Posts seit 22.05.2016
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24.06.2016 20:02

Ja werd ich morgen gleich mal machen, bin grad retour. Der Schrauber war leider nicht mehr da, hätt ich mir denken können - Freitag NM. Werd wohl einen Termin benötigen.
Mir ist jetzt auch aufgefallen dass die Sauce nur rinnt, wenn man den Hahn richtig dreht, sprich bei höheren Drehzahlen. Bin eine lange Strecke so um die 80 Km/h gefahren, da war nichts zu sehen...

Road_King_2013 · seit

Road_King_2013

Gast

24.06.2016 20:37

Und Vorsicht:
Da auf den Bildern zu sehen ist, dass Dein Reifen auch partiell verölt ist, würde ich die Fuhre per Anhänger schnellstens zu Deiner HD-Werkstatt bringen...!

- smile

Gruss
Nico

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